Naon ari sistem kaméra tampilan sakuriling 360?
Sistem kaméra tampilan sakuriling 360 nyaéta téknologi anu dianggo dina kandaraan modéren pikeun masihan supir pandangan sakurilingna ti luhur. Sistem ieu nganggo sababaraha kaméra anu aya di sakitar kandaraan pikeun ngarékam gambar daérah di sakurilingna teras ngahijikeunana pikeun nyiptakeun pandangan 360 derajat anu lengkep ngeunaan lingkungan mobil.
Biasana, kaméra-kaméra ieu ayana di hareup, tukang, jeung sisi kandaraan, sarta kaméra-kaméra ieu ngarékam gambar anu tuluy diolah ku parangkat lunak pikeun nyiptakeun gambar anu mulus jeung akurat ngeunaan kaayaan di sabudeureun mobil. Gambar anu dihasilkeun bakal ditampilkeun dina layar anu aya di jero kandaraan, méré supir pandangan lengkep ngeunaan naon anu lumangsung di sabudeureunna.
Téhnologi ieu hususna kapaké pikeun supir nalika parkir atanapi manuver di tempat anu sempit, sabab tiasa ngabantosan aranjeunna nyingkahan halangan sareng mastikeun yén aranjeunna henteu nabrak mobil atanapi objék sanés. Salian ti éta, éta tiasa dianggo pikeun nyayogikeun tingkat kaamanan sareng kaamanan anu langkung saé ku cara masihan supir pandangan anu langkung saé ngeunaan poténsi bahaya di jalan.
Naha kaméra tampilan surround 360 pantes dianggo?
Kaputusan naha sistem kaméra tampilan sakuriling 360 pantes atanapi henteu gumantung kana karesep pribadi sareng kabutuhan nyetir individu éta.
Pikeun sababaraha supir, téknologi ieu tiasa mangpaat pisan, khususna anu sering nyetir di daérah rame atanapi di kota dimana tempat parkir sempit, atanapi anu sesah nangtoskeun jarak. Sistem kaméra tampilan sakuriling 360 ogé tiasa ngabantosan pikeun kendaraan anu langkung ageung sapertos treuk atanapi SUV anu panginten gaduh titik buta anu langkung signifikan.
Di sisi séjén, pikeun supir anu utamina nyetir di daérah anu langkung kabuka sareng henteu sering nyanghareupan tantangan anu aya hubunganana sareng parkir atanapi navigasi di tempat anu sempit, sistem ieu panginten henteu diperyogikeun atanapi kapaké. Salaku tambahan, biaya téknologi tiasa janten pertimbangan, sabab kendaraan anu gaduh fitur ieu condong langkung mahal tibatan anu henteu.
Pamustunganana, naha sistem kaméra tampilan sakuriling 360 pantes atanapi henteu gumantung kana kabutuhan sareng karesep nyetir individu, sareng disarankeun yén supir nguji nyetir kendaraan nganggo sareng tanpa téknologi ieu pikeun nangtukeun naha éta hal anu bakal dipilari mangpaat pikeun aranjeunna.
WJenis lensa naon anu cocog pikeun sistem ieu?
Lénsa-lénsa anu dianggo dinaSistem kaméra tampilan sakuriling 360biasana lénsa sudut lega kalayan widang pandang 180 derajat atanapi langkung. Lénsa ieu dipilih kusabab kamampuanna pikeun néwak widang pandang anu lega, anu ngamungkinkeun aranjeunna pikeun nutupan sakuriling kendaraan sabisa-bisa.
Aya rupa-rupa jinislensa sudut legaanu tiasa dianggo dina sistem kaméra tampilan sakuriling 360, kalebet lénsa fisheye sareng lénsa sudut ultra lega.Lénsa panon lauktiasa néwak widang pandang anu lega pisan (dugi ka 180 derajat) kalayan distorsi anu signifikan di sakitar sisi gambar, sedengkeun lénsa sudut ultra lega tiasa néwak widang pandang anu rada heureut (sakitar 120-160 derajat) kalayan distorsi anu langkung sakedik.
Pilihan lénsa gumantung kana sababaraha faktor, kalebet ukuran sareng bentuk kendaraan, widang pandang anu dipikahoyong, sareng tingkat distorsi anu dipikahoyong. Salian ti éta, kualitas lénsa tiasa mangaruhan kajelasan sareng akurasi gambar anu dihasilkeun. Ku alatan éta, lénsa kualitas luhur kalayan téknologi optik canggih biasana dianggo dina sistem ieu pikeun mastikeun yén gambarna jelas, akurat, sareng bébas distorsi.
Waktos posting: 02-Agu-2023
