Машина камерасы нәрсә ул? Машина камералары өчен процесс таләпләре нинди?

Машина камералары киң кулланылаавтомобильөлкәдә кулланыла, һәм аларны куллану сценарийлары көннән-көн төрлеләнә бара, иң борынгы йөртү язмаларыннан һәм кире борылыш сурәтләреннән алып акыллы тану, ADAS ярдәмендә йөртү һ.б. кадәр. Шуңа күрә автомобиль камералары шулай ук ​​"автоном йөртү күзләре" дип тә атала һәм автоном йөртү өлкәсендә төп җиһазларга әйләнде.

1.Машина камерасы нәрсә ул?

Машина камерасы - берничә компоненттан торган тулы бер җайланма. Төп аппарат компонентларына оптик линзалар, сурәт сенсорлары, сериализаторлар, ISP сурәт сигналы эшкәртүчеләре, тоташтыргычлар һ.б. керә.

Оптик линзалар, нигездә, яктылыкны фокуслау һәм күренеш кырындагы объектларны сурәтләү мохите өслегенә чыгару өчен җаваплы. Рәсем эффектларына карата таләпләргә карап, линза составына таләпләр...оптик линзаларшулай ук ​​төрле.

Машина камерасының бер компоненты: оптик линза

Фотосурәт сенсорлары фотоэлектрик җайланмаларның фотоэлектрик үзгәртү функциясен кулланып, фотосизгер өслектәге яктылык сурәтен яктылык сурәтенә пропорциональ электр сигналына әйләндерә ала. Алар, нигездә, CCD һәм CMOS дип бүленә.

Рәсем сигналы эшкәртүчесе (ISP) сенсордан кызыл, яшел һәм зәңгәр төсләрнең чимал мәгълүматларын ала һәм мозаика эффектын бетерү, төсне көйләү, линзаның бозылуын бетерү һәм мәгълүматларны нәтиҗәле кысу кебек күп төзәтү процессларын башкара. Ул шулай ук ​​видео форматын үзгәртүне, рәсемне масштаблауны, автоматик экспозицияне, автоматик фокуслауны һәм башка бурычларны башкара ала.

Сериализатор эшкәртелгән рәсем мәгълүматларын тапшыра ала һәм RGB, YUV һ.б. кебек төрле рәсем мәгълүматларын тапшырырга мөмкин. Тоташтыргыч, нигездә, камераны тоташтыру һәм беркетү өчен кулланыла.

2.Автомобиль камералары өчен процесс таләпләре нинди?

Машиналар тышкы мохиттә озак вакыт эшләргә һәм каты мохит сынауларына түзәргә тиеш булганлыктан, автомобиль камералары югары һәм түбән температуралы мохит, көчле тибрәнүләр, югары дымлылык һәм эсселек кебек катлаулы мохиттә тотрыклы эшләүне тәэмин итү өчен кирәк. Шуңа күрә, җитештерү процессы һәм ышанычлылыгы ягыннан автомобиль камераларына таләпләр сәнәгать камераларына һәм коммерция камераларына караганда югарырак.

Машинадагы камера

Гомумән алганда, автомобиль камералары өчен процесс таләпләре, нигездә, түбәндәге аспектларны үз эченә ала:

①Югары температурага чыдамлык

Машина камерасы -40℃ ~ 85℃ диапазонында нормаль эшләргә һәм температураның кискен үзгәрешләренә җайлашырга тиеш.

②Су үткәрми

Машина камерасының герметикасы бик нык булырга һәм берничә көн яңгырда чыланганнан соң, аны гадәти рәвештә кулланырга мөмкин булырга тиеш.

③җир тетрәүгә чыдам

Машина тигез булмаган юлда барганда, ул көчле тибрәнүләр тудырачак, шуңа күрәмашина камерасытөрле интенсивлыктагы тибрәнүләргә түзә алырга тиеш.

Машина камерасы тибрәнүдән саклана

④Антимагнит

Машина кабызылганда, ул бик югары электромагнит импульслар тудыра, бу исә борт камерасының бик югары магнитка каршы тору сәләтен таләп итә.

⑤Түбән тавыш

Камера тонык яктылыкта тавышны нәтиҗәле бастыру өчен кирәк, бигрәк тә яннан һәм арттан күрү камералары төнлә дә ачык итеп сурәтләр төшерү өчен кирәк.

⑥Югары динамика

Машина тиз хәрәкәт итә, һәм камера очрый торган яктылык мохите кискен һәм еш үзгәрә, бу камераның CMOS-ының югары динамик үзенчәлекләргә ия булуын таләп итә.

⑦Ультра киң почмак

Яннан күренүче әйләндереп алучы камераның ультра киң почмаклы һәм горизонталь карау почмагы 135° тан артык булырга тиеш.

⑧Хезмәт итү вакыты

Хезмәт итү вакытытранспорт чарасы камерасыталәпләргә туры килү өчен ким дигәндә 8-10 ел булырга тиеш.

Соңгы фикерләр:

Әгәр дә сез күзәтү, сканерлау, дроннар, акыллы йорт яки башка максатлар өчен төрле төр линзалар сатып алу белән кызыксынсагыз, бездә сезгә кирәкле бар нәрсә бар. Безнең линзалар һәм башка аксессуарлар турында күбрәк белер өчен бүген үк безнең белән элемтәгә керегез.