เลนส์เซอร์ราวด์วิวเป็นเลนส์มุมกว้างพิเศษซีรีส์หนึ่งที่ให้มุมมองภาพได้สูงสุดถึง 235 องศา มีรูปแบบภาพที่แตกต่างกันเพื่อให้เหมาะกับเซ็นเซอร์ขนาดต่างๆ เช่น 1/4″, 1/3″, 1/2.3″, 1/2.9″, 1/2.3″ และ 1/1.8″ นอกจากนี้ยังมีระยะโฟกัสให้เลือกหลากหลายตั้งแต่ 0.98 มม. ถึง 2.52 มม. เลนส์เหล่านี้ทั้งหมดทำจากกระจกและรองรับกล้องความละเอียดสูง เช่น CH347 รองรับความละเอียดสูงสุดถึง 12.3 ล้านพิกเซล เลนส์มุมกว้างพิเศษเหล่านี้มีประโยชน์อย่างมากในการถ่ายภาพรอบทิศทางในรถยนต์

ระบบมุมมองรอบด้าน (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Around View Monitor หรือ Bird's Eye View) เป็นเทคโนโลยีที่ใช้ในรถยนต์สมัยใหม่บางรุ่น เพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นสภาพแวดล้อมรอบตัวรถได้ 360 องศา โดยใช้กล้องหลายตัวที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้างของรถ ซึ่งจะส่งภาพวิดีโอสดไปยังจอแสดงผลระบบสาระบันเทิงของรถ
กล้องจะบันทึกภาพสภาพแวดล้อมโดยรอบของรถ และใช้ขั้นตอนวิธีประมวลผลภาพเพื่อประกอบภาพเข้าด้วยกันเป็นภาพมุมสูงที่แสดงภาพรวมของสภาพแวดล้อมรอบตัวรถ これにより ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นสิ่งกีดขวาง คนเดินเท้า และยานพาหนะอื่นๆ จากมุมมองแบบมุมสูง ซึ่งจะช่วยให้พวกเขาสามารถควบคุมรถในพื้นที่แคบหรือขณะจอดรถได้
ระบบกล้องมองรอบทิศทางมักพบได้ในรถยนต์ระดับไฮเอนด์ แต่ปัจจุบันก็เริ่มพบได้ในรถยนต์ระดับกลางมากขึ้นเช่นกัน ระบบนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับผู้ขับขี่มือใหม่หรือผู้ที่ไม่ถนัดการขับขี่ในพื้นที่แคบ เนื่องจากช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและการรับรู้สถานการณ์โดยรอบได้ดีขึ้น

โดยทั่วไป เลนส์ที่ใช้ในระบบเหล่านี้จะเป็นเลนส์มุมกว้างที่มีมุมมองภาพประมาณ 180 องศา
ชนิดของเลนส์ที่ใช้จริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระบบกล้องมองรอบทิศทางและผู้ผลิต บางระบบอาจใช้เลนส์ฟิชอาย ซึ่งเป็นเลนส์มุมกว้างพิเศษที่สามารถจับภาพทรงครึ่งวงกลมได้ ในขณะที่บางระบบอาจใช้เลนส์เรคติลิเนียร์ ซึ่งเป็นเลนส์มุมกว้างที่ช่วยลดการบิดเบี้ยวและสร้างเส้นตรง
ไม่ว่าจะเป็นเลนส์ประเภทใดก็ตาม สิ่งสำคัญคือเลนส์ในระบบมองรอบทิศทางต้องมีความละเอียดและคุณภาพของภาพสูง เพื่อให้มองเห็นสภาพแวดล้อมรอบตัวรถได้อย่างชัดเจนและแม่นยำ ซึ่งจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ในพื้นที่แคบและหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางขณะจอดรถหรือขับขี่ในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่นได้
ตัวอย่างการใช้งานทั่วไปของ CH3741CB
ระบบการมองเห็นด้วยโดรนและการหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง
ด้วยการติดตั้งเลนส์ฟิชอาย M8 ขนาด 210° ไว้ที่ด้านทั้งสี่ของโดรน ทำให้สามารถจับภาพได้รอบทิศทางโดยไม่มีจุดบอด หลังจากประมวลผลภาพแล้ว ระบบจะสร้างคำสั่งการเคลื่อนที่เพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง เมื่อรวมกับระบบระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียม จะสามารถบินอัตโนมัติได้ และทำงานร่วมกับสถานีภาคพื้นดินเพื่อวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่ของภาพ
โซลูชันนี้เหมาะสำหรับสถานการณ์ที่หลากหลาย รวมถึงการขนส่งสินค้า การปกป้องพืชผลทางการเกษตร การสำรวจน้ำมัน และการใช้งานทางอุตสาหกรรมอื่นๆ